La Fox Transfer Factory Kashima 2024, bénéficie de quelques améliorations dont un nouveau sealhead à 3 joints améliorant l'étanchéité entre l'azote et l'huile, mais aussi un tout nouveau joint racleur qui diminue les frictions . La toute nouvelle bague supérieure, et le nouveau chariot introduits sur les gammes précendentes sont toujours d'actualité et permettent une réduction de l'encombrement dans le cadre. Le fonctionnement de la Fox Transfer est toujours de type multipositions et les débattements disponibles sont au choix de 100 mm, 125 mm, 150 mm, 175 mm et 200 mm pour ceux qui ont besoin d'une grande sortie de selle.
Disponible en 30.9 mm et 31.6 mm la Transfer est livrée sans commande au guidon car Fox a pensé à tout en proposant deux types de commandes (vendues séparément) : une commande type gachette shifter à fonctionnement horizontal pour ceux qui roulent en 1x et une commande type gachette à fonctionnement vertical pour ceux qui roulent avec un dérailleur avant .
Côté fonctionnement Fox a misé sur la fiabilité en optant sur un système huile /azote dont la pression est réglée en usine . La vitesse de retour se gère quant à elle, directement depuis la commande au guidon en fonction de la force que vous exercez sur le levier
Enfin la version Factory ici proposée est dotée d'un traitement de surface Kashima et d'un déclencheur pour cablerie interne, mais une version pour cablerie externe est aussi disponible.
Caractéristiques
Materiau : Aluminium
Débattement (C) : 100 mm, 125 mm, 150 mm, 175 mm, 200 mm (Multipositions : vous arrêtez la tige de selle où vous voulez)
Longueur (A) : 308.6 mm, 363.5 mm, 418.3 mm, 475.1 mm, 530.6 mm
Sortie de selle minimum (B) : 138.3 mm, 163.3 mm, 188.2 mm, 213.2 mm, 238.9 mm
Diamètre : 30.9 mm, 31.6 mm
Fonctionnement : Hydraulique + Azote
Commande : Au guidon par cable (non incluse : vendue séparément)
Vitesse de retour : Se gère directement avec la pression exercée sur la commande au guidon
Cablerie : interne
Fixation de selle "microadjust" via 2 vis
Traitement : Kashima
Recul de selle : 0 mm
Minimum insertion : 100 mm (150 mm pour la version avec 200 mm de débattement)
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