Le cintre Renthal Fatbar Carbon est la référence absolue pour les compétiteurs de descente (DH), d'Enduro et de Trail engagé. Disponible en 10, 20, 30 ou 40 mm de rise.
Le cintre Renthal Fatbar Carbon est la référence absolue pour les compétiteurs de descente (DH), d'Enduro et de Trail engagé. Issu d'un programme intensif de recherche et développement, ce cintre haut de gamme offre un compromis idéal entre résistance extrême, rigidité directionnelle et filtration des chocs. Grâce à sa structure optimisée en carbone et son poids plume, il procure un confort de pilotage exceptionnel tout en réduisant la fatigue des bras sur les pistes les plus exigeantes.
Points forts du cintre Renthal Fatbar Carbon
Conception carbone UD haute résistance : Disposition minutieuse des couches de fibres de carbone pour maximiser la robustesse tout en amortissant les vibrations du terrain.
Filtration des chocs et rigidité "Ride-Tuned" : Développé pour absorber les impacts violents sans compromettre la précision de guidage lors des changements d'angle rapides.
Légèreté de référence : Suffisamment léger pour un montage Trail / All-Mountain haut de gamme tout en étant certifié pour les pires contraintes de la Coupe du Monde de DH.
Contrôle et largeur maximale : Largeur généreuse de 800 mm offrant un bras de levier et une stabilité parfaits dans les pierriers et les zones rapides.
Repères de centrage et de coupe : Graduations précises gravées au laser facilitant le réglage angulaire au niveau de la potence et le raccourcissement à la largeur souhaitée.
Hauteurs (Rise) disponibles : 10 mm, 20 mm, 30 mm ou 40 mm.
Poids constructeur : Environ 225 g (selon le rise sélectionné).
Composition et matériaux
Structure principale : 100 % Fibres de carbone unidirectionnelles (UD) haute performance
Zone de serrage : Revêtement texturé antidérapant pour sécuriser le montage de la potence et des commandes
Conseils d'entretien et préconisations de montage
Toujours utiliser une clé dynamométrique lors du serrage de la potence et des commandes afin de respecter strictement les couples recommandés par Renthal (ne jamais dépasser 5 Nm sur les colliers).
Appliquer de la pâte de montage spécifique carbone sur la zone de serrage pour éviter tout glissement sans devoir forcer le serrage.
En cas de recoupe, utiliser une lame de scie spécifique pour le carbone et protéger les extrémités avec un masque de protection contre les poussières.
Inspecter régulièrement la surface du cintre après une chute sévère pour détecter d'éventuelles fissures ou déformations.
