Hope Paire de freins à disque Tech 4 V4 Noir/Bleu - Durite Standard
COMBO517
La paire de freins à disque Hope Tech 4 V4 représente le summum de la puissance et de la précision de freinage pour les pratiques les plus exigeantes telles que la Descente (DH), l'Enduro engagé et le VTTAE (E-Bike)
La paire de freins à disque Hope Tech 4 V4 représente le summum de la puissance et de la précision de freinage pour les pratiques les plus exigeantes telles que la Descente (DH), l'Enduro engagé et le VTTAE (E-Bike). Affichant un gain de puissance d'environ 30 % par rapport à la génération Tech 3, ce modèle combine un maître-cylindre ergonomique monté sur roulement à billes et un étrier monobloc à 4 pistons hybrides (acier inoxydable et résine phénolique). Entièrement usiné CNC dans la masse en aluminium 2014 T6 et proposé dans une superbe finition anodisée Noir / Bleu, le Tech 4 V4 délivre un mordant exceptionnel tout en maintenant une endurance thermique irréprochable sur les descentes les plus longues.
Points forts des freins Hope Tech 4 V4
Puissance accrue de 30 % : Ratio mécanique et hydraulique optimisé par rapport au Tech 3 pour un freinage dévastateur avec un effort minimal au levier, réduisant significativement la fatigue musculaire des mains.
Toucher ultra-fluide sur roulements : Pivot de levier monté sur roulement à billes et joints internes basse friction offrant une modulation millimétrée et un retour instantané.
Étrier V4 à 4 pistons hybrides : Pistons en acier inoxydable avec insert en résine phénolique assurant un coulissement fluide, une maintenance espacée et une barrière thermique contre la surchauffe du liquide de frein.
Réglages ergonomiques sans outil : Molettes externes de réglage de la garde du levier (Reach Adjust) et du point d'attaque des plaquettes (Bite Point Control / BPC).
Collier de cintre à charnière : Montage et démontage rapides sans retirer les poignées, compatible avec les fixations directes Shimano I-Spec EV et SRAM Matchmaker (adaptateurs vendus séparément).
Fabrication britannique CNC d'exception : Maître-cylindre et étrier taillés dans la masse à partir d'un bloc d'aluminium 2014 T6 pour une rigidité structurelle et une finition inégalées.
Réglages sans outil : Garde du levier (Reach) et point de contact (BPC).
Collier à charnière compatible adaptateurs SRAM Matchmaker et Shimano I-Spec EV.
Étrier V4 :
Construction monobloc rigide à 4 pistons (2 pistons de 18 mm et 2 pistons de 16 mm).
Pistons en inox avec insert phénolique isolant de la chaleur.
Standard de fixation : Postmount (PM).
Durites : Version durite standard 5 mm (longueur de 200 cm à l'avant et à l'arrière pour une adaptation personnalisée).
Poids constructeur : 680 g la paire (sans disques ni adaptateurs).
Composition et outillage inclus
1x Frein avant Hope Tech 4 V4 levier gauche (durite 200 cm, purgé)
1x Frein arrière Hope Tech 4 V4 levier droit (durite 200 cm, purgé)
2x Paires de plaquettes Racing Vertes (montées d'origine)
2x Paires de plaquettes E-Bike Violettes
2x Paires de plaquettes Toutes Conditions Rouges
2x Kits raccords d'olive et d'inserts de durite pour recoupe
Visserie d'étrier en acier inoxydable
Note : Disques de frein et adaptateurs de cadre/fourche vendus séparément.
Conseils de montage et préconisations d'entretien
Recoupe de durite : Les durites de 200 cm permettent un montage sur mesure ; utiliser les kits raccords et olives fournis lors de la recoupe avant de procéder à une purge d'appoint si nécessaire.
Fluide hydraulique : Utiliser exclusivement du liquide de frein DOT 5.1 ou DOT 4 de haute qualité (ne jamais utiliser d'huile minérale).
Choix des plaquettes :
Plaquettes Vertes (Racing) : Mordant immédiat et puissance maximale dès les basses températures pour les conditions de course.
Plaquettes Rouges (All-Conditions) : Excellente polyvalence et longévité accrue pour les sorties régulières tout terrain.
Plaquettes Violettes (E-Bike) : Forte résistance aux charges thermiques extrêmes et à l'usure, idéales pour le poids des VTTAE et les longues descentes de DH.
