Le Mondraker ZENDIT S incarne la quintessence de l'E-MTB moderne et accessible, combinant un triangle avant ultra-léger en Stealth Air Carbon et un tout nouveau triangle arrière en aluminium Stealth
Le Mondraker ZENDIT S incarne la quintessence de l'E-MTB moderne et accessible, combinant un triangle avant ultra-léger en Stealth Air Carbon et un tout nouveau triangle arrière en aluminium Stealth. Propulsé par le puissant moteur de dernière génération Avinox M2S associé à une batterie intégrée de 800 Wh, ce VTTAE d'Enduro en configuration Mullet (29" avant / 27,5" arrière) délivre 165 mm de débattement arrière optimisés par le système ZERO Suspension et 170 mm à l'avant pour une précision et une réactivité hors pair sur tous les sentiers.
Points forts du vélo Mondraker ZENDIT S
Châssis hybride haute performance : Triangle avant en carbone Stealth Air Carbon couplé à un triangle arrière et une biellette en aluminium Stealth pour un compromis parfait entre rigidité, tolérance et robustesse.
Motorisation Avinox M2S & Batterie 800 Wh : L'ensemble moteur-batterie le plus intégré et puissant du marché, offrant une autonomie exceptionnelle et une assistance fluide et dynamique.
Suspension RockShox 170 mm / 165 mm : Fourche RockShox ZEB Base de 38 mm associée à l'amortisseur RockShox Super Deluxe Select pour absorber les plus gros chocs tout en conservant un excellent support.
Transmission SRAM Eagle T-Type 12v : Changement de vitesses direct sur le cadre UDH avec le groupe SRAM 70 Eagle T-Type pour des passages de rapports rapides et fiables sous charge.
Freinage puissant SRAM Maven 4 pistons : Étriers surdimensionnés de 18 mm combinés à des disques de 200 mm et des plaquettes frittées pour un contrôle absolu en descente.
Roues Mavic E-Access XR30 & Moyeux ID360 : Roues renforcées spécifiques E-Bike de 30 mm de largeur interne couplées à l'engagement rapide du système de roue libre ID360.
FORWARD GEOMETRY & Géométrie ajustable : Angle de direction de 63,5° (ajustable à 63,15° via Flip Chip) et longueurs de bases proportionnelles à la taille.
Conception durable : Roulements étanches haute capacité MAX avec joints d'étanchéité doubles pour une protection maximale contre l'eau et la poussière.
Caractéristiques techniques et équipements
Cadre : Zendit Stealth Air Carbon avant, aluminium Stealth arrière, système ZERO 165 mm, axe Boost 12x148 mm, patte UDH, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, roulements étanches MAX, axes de 15 mm.
Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 205x65 mm, fixation Trunnion (Réglages : compression C34, rebond R55, 4 tokens, force de blocage X25).
Fourche : RockShox ZEB Base 29, Delta RC, 170 mm, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond externe, précontrainte pneumatique.
Poignées : ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm (taille plus épaisse sur L et XL).
Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56, passage de câbles interne.
Composition et matériaux
Triangle avant : Carbone Stealth Air Carbon haut module
Triangle arrière et biellette : Aluminium Stealth haute résistance
Protecteurs Moteur : Coques en plastique haute résistance exclusives Mondraker
Visserie & Axerie : Axes surdimensionnés de 15 mm et roulements étanches haute capacité MAX
Conseils d'entretien
Nettoyer le vélo à l'eau douce après chaque sortie sans appliquer de jet haute pression directement sur le moteur Avinox M2S, l'écran DP100, la batterie et les roulements de cadre.
Procéder à la recharge de la batterie 800 Wh à température ambiante avec le chargeur Avinox 4A fourni.
Contrôler régulièrement le serrage des articulations de suspension, des étriers SRAM Maven et l'usure de la transmission SRAM T-Type.
Géométrie, réglages et ajustement
Le Mondraker ZENDIT S intègre un système d'ajustement de géométrie par Flip Chip situé sur la fixation inférieure de l'amortisseur, permettant de modifier l'assiette du vélo selon le terrain.
Position Standard : Angle de direction de 63,5°, angle de selle de 77°, hauteur de boîtier de pédalier de 345 mm.
Position Low : Angle de direction de 63,15°, angle de selle de 76,65°, boîtier abaissé à 340 mm (réduction du reach de 4 mm) pour un ancrage maximal en pente raide.
Bases proportionnelles : Longueur de bases de 450 mm sur les tailles S, M et M/L ; 455 mm sur les tailles L et XL pour conserver un équilibre parfait du châssis.
Débattements de tige de selle
Taille S (380 mm) : Tige de selle X-Fusion Manic 125 mm / Bases 450 mm
Taille M (410 mm) : Tige de selle X-Fusion Manic 150 mm / Bases 450 mm
Taille ML (435 mm) : Tige de selle X-Fusion Manic 170 mm / Bases 450 mm
Taille L (460 mm) : Tige de selle X-Fusion Manic 200 mm / Bases 455 mm
Taille XL (490 mm) : Tige de selle X-Fusion Manic 200 mm / Bases 455 mm
